ຂ່າວ

DUBLIN–(BUSINESS WIRE)–ບົດລາຍງານ “ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດຕົວແປງສັນຍານ DC-DC ລົດຍົນ, ທ່າອ່ຽງ, ຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ແລະ ການຄາດຄະເນ (2021-2026)” ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ຜະລິດຕະພັນຂອງ ResearchAndMarkets.com.
ຕະຫຼາດເຄື່ອງແປງໄຟ DC-DC ຂອງລົດຍົນທົ່ວໂລກມີມູນຄ່າ 9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2020 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸເຖິງ 17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ດ້ວຍອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວປະຈໍາປີຫຼາຍກວ່າ 10% ໃນໄລຍະຄາດຄະເນປີ 2021-2026.
ການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກຢ່າງເຂັ້ມງວດໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຍົນລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າໃນຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ (M&HCV). ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົມປະສານ. DC-DC converters ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແມ່ນການຊຸກຍູ້ຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບເພື່ອຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ບໍ່ດົນມານີ້, Prodrive ໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງແປງ DC-DC 48V ຫາ 12V ທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO / DIS 21780 ສໍາລັບລະບົບລົດຍົນ 48V. ເຄື່ອງແປງສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້. ປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍລົດຍົນ, ລວມທັງ CAN ແລະ FlexRay, ແລະສະຫນອງທາງເລືອກພະລັງງານຫຼາຍຈາກ 400W ຫາ 2.2kW. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນເດືອນຕຸລາ 2016, Ricoh Europe (Netherlands) BV ໄດ້ເປີດຕົວ R1273L synchronous step-down converter DC / DC, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນຂອບເຂດແຮງດັນຂາເຂົ້າກວ້າງເຖິງ 34V ແລະໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດ 14A.
ໃນປີ 2020, ຍອດຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນຈະບັນລຸເຖິງ 1,3 ລ້ານຄັນ, ນອກນີ້, ລັດຖະບານຈີນໄດ້ຍົກເລີກພາສີ ຫຼື ຍົກເວັ້ນພາສີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ມາດຕະການຂອງລັດຖະບານໄດ້ດຶງດູດລູກຄ້າເຂົ້າມາຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດ.
ໃນບັນດາສອງຮຸ່ນທີ່ເປີດຕົວ, ຮຸ່ນຫນຶ່ງແມ່ນລົດໄຟຟ້າແລະອີກຮຸ່ນຫນຶ່ງແມ່ນ SUV ໄຟຟ້າ. ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະການຂາຍລ່ວງຫນ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນງານວາງສະແດງລົດຈີນ 2021 ໃນເດືອນເມສາ, ແລະ SUV ອາດຈະເປີດຕົວໃນ. 2022. ບໍລິສັດກ່າວວ່າຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ 93 kWh, ແລະຫມໍ້ໄຟ 115 kWh ຈະມີທາງເລືອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດສາມາດສະຫນອງໄດ້ເຖິງ 874 ກິໂລແມັດຂອງໄລຍະ cruising ໃນວົງຈອນ NEDC.
ໃນເດືອນທັນວາ 2020, Hyundai Motor Group ໄດ້ປະກາດແຜນການເປີດຕົວແພລະຕະຟອມໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃນປີ 2021, ໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນເດືອນກັນຍາ 2020, Tesla ໄດ້ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແລະ. ເພີ່ມ​ການ​ຜະ​ລິດ.ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ລາ​ຄາ​ລົດ​ຂອງ​ຕົນ​ເປັນ $25,000.
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະແລະຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄຽງຄູ່ກັບຍຸດທະສາດແລະແຜນການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນຂອງລັດຖະບານ, ຕະຫຼາດຂອງປະເທດຄາດວ່າຈະມີອັດຕາການເຕີບໂຕຂ້ອນຂ້າງສູງໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.
ResearchAndMarkets.com Laura Wood, Senior Press Manager press@researchandmarkets.com US Eastern Time Office Hours Call 1-917-300-0470 US/Canada Toll Free 1-800-526-8630 GMT Office Hours Call +353-1- 416- 8900
ResearchAndMarkets.com Laura Wood, Senior Press Manager press@researchandmarkets.com US Eastern Time Office Hours Call 1-917-300-0470 US/Canada Toll Free 1-800-526-8630 GMT Office Hours Call +353-1- 416- 8900